वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेची पूर्णता मार्च 2026 पर्यंत घोडबंदर महामार्गावरील वाहतूक कमी करणार, शिवसेना खासदारांचा दावा
# वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेची पूर्णता मार्च 2026 पर्यंत घोडबंदर महामार्गावरील वाहतूक कमी करणार, शिवसेना खासदारांचा दावा
**एक्सप्रेसवेच्या पूर्णतेमुळे घोडबंदर महामार्गावरील वाहतूक सुरळीत होईल.**
मुख्य मुद्दे:
– वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेचा खर्च 20,000 कोटी रुपये आहे.
– एक्सप्रेसवेची पूर्णता मार्च 2026 पर्यंत अपेक्षित आहे.
– हे एक्सप्रेसवे 156 किलोमीटर लांब असून आठ लेनचे आहे.
– 35% मालवाहतूक घोडबंदर महामार्गावरून वळवण्यात येईल.
– कामाची सुरुवात 2022 मध्ये झाली होती आणि ती टप्प्याटप्प्याने पूर्ण केली जात आहे.
वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेची महत्त्वाची माहिती
थाणे: वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेची पूर्णता ही घोडबंदर महामार्गावरील वाहतूक कमी करण्यास मदत करेल, अशी माहिती शिवसेना खासदार नरेश म्हास्के यांनी शुक्रवारी दिली. त्यांनी महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC), मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (MMRDA), ठाणे महानगरपालिका (TMC), आणि वाहतूक पोलिसांच्या उपस्थितीत एक पुनरावलोकन बैठक घेतली.
प्रकल्पाची माहिती
म्हास्के म्हणाले की, “या एक्सप्रेसवेच्या पूर्णतेमुळे अंदाजे 35% मालवाहतूक पोर्ट सिटीपासून शेजारील राज्यात वळवली जाईल, ज्यामुळे स्थानिक वाहतुकीसाठी रस्ते मोकळे होतील.” 156 किलोमीटर लांबीचा हा आठ लेनचा एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारे तयार केला जात आहे.
हे सुपर-हायवे थाणे आणि रायगड जिल्ह्यांमधून जातो आणि अमाने, भोईरगाव, वडापे, रायते, आणि दहिवली येथे कनेक्शन देतो, जो शेवटी मोर्बे येथे संपतो. मोर्बे येथून विरार-अलीबाग मल्टी-मोडल कॉरिडोरशी कनेक्ट होईल.
कामाची प्रगती
एक वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, “खाणिवडे ते आमने या भागातील सर्व गाळलेले लिंक जोडले जावे लागतील, आणि एकदा हे पूर्ण झाल्यावर घोडबंदर महामार्गावरील लोड कमी होईल.” म्हास्के यांनी अधिकाऱ्यांना ठाणे जिल्हा कलेक्टर आणि NHAI यांच्यासमवेत एक संयुक्त बैठक घेण्यास सांगितले आहे.
या अॅक्सेस कंट्रोल महामार्गाच्या प्रकल्पाची सुरुवात 2022 मध्ये झाली होती, ज्याला टप्प्याटप्प्याने पूर्ण केले जात आहे.
स्थानिक मागण्या
यावेळी, घोडबंदरच्या माजी शिवसेना नगरसेवक सिद्धार्थ ओवलेकर यांनी साकेत-गैमुख किनारी रस्त्याचा विस्तार हॉटेल फाउंटेन, वर्सोवा पर्यंत करण्याची मागणी केली. ओवलेकर म्हणाले की, यामुळे गुजरातकडे जाणाऱ्या वाहतुकीला गहाट विभागाचा वापर टाळता येईल. या विस्ताराच्या शक्यतेचा अभ्यास करण्यासाठी मीरा-भायंदर कॉर्पोरेशनला निर्देशित केले गेले आहे.
“`
पत्रकार -
